Харбин

Продолжаем прогулку по Харбину )))
«Башня Дракона» (также известна как Башня Хэйлунцзян) — радио-телебашня в Харбине (Китай).
Немного информации о самой башне
Башня Дракона в Харбине — радио-телебашня, один из главных символов города. Расположена в районе Наньган в 5 километрах от железнодорожного вокзала.
tourister.ru
Высота башни — 336 метров (включая антенну). Среди цельностальных башен она считается самой высокой в Азии и второй по высоте в мире.
tourister.ru Читать далее»

Продолжение путешествия )))
На следующий день экскурсия в парк тигров
Мы сели в автобус, в котором можно покормить тигров. Было такое ощущение, что въезжаешь в парк юрского периода, потому что при въезде везде заборы, проволока, несколько коридоров. В общем с безопасностью там все ОК.
Автобус едет, останавливается. Кто то кормил тигров через окошки.
Видео про парк можно посмотреть здесь https://yandex.ru/
видео не мое, просто для общего понимания парка. Читать далее»

Всем привет! Наконец то заработал сайт и можно написать про нашу поездку в Харбин.
Мы с мужем каждую годовщину свадьбы куда то ездим. Редкий случай когда мы ее празднуем в городе. В период коронавируса мы ездили во Владивосток. Но сейчас эпидемия прошла и в этом году мне захотелось поехать в Харбин.
До поездки слушала про этот город. Мой папа ездил в него не раз по работе. Ну и по интересным местам его водили тоже. Слышала что там есть парк тигров. Пиво "Харбин" есть. Читать далее»

Приветствую всех читателей моего дневника!
Когда я первый раз собралась в Харбин, мои знания об этом месте ограничивались тремя словами:
КВЖД
Вокзал
Вертинский.
Если о первых двух обьектах я получила полное представление, посетив музей "Русского Харбина" то личность Вертинского осталась для меня загадкой.
Моя память настырно подкидывала мне образ интеллигентного дедушки нежно целующего руки красивой блондинка в кринолине. Читать далее»

Приветствую всех читателей моего дневника!
По просьбе нескольких комментаторов, объединила все публикации, связнные с Харбином и его историей в одну запись. Для простоты и удобства чтения, разделила все посты по тематическим группам.
Сначала исторические хроники Харбина
Наследие России. Харбин. Часть 1
https://www.stranamam.ru/
Наследие России. Харбин. Часть 2
https://www.stranamam.ru/ Читать далее»

Приветствую всех читателей моего дневника!
Сегодня я приглашаю вас совершить вместе со мной небольшое путешествие в прошлое.
Первый раз я посетила Харбин летом 2015 года.
Нас поселили на Солнечном острове, что затрудняло свободу передвижения но городу.
Мы много времени проводили в гостинице и дети откровенно скучали.
В моем списке MUST VISIT значился памятник
"Победившим наводнение" Читать далее»

Приветствуе всех читателей моего дневника!
Не смотря на мое обещание "больше не писать о Харбине" я все же решила показать вам несколько старых фотографий из китайского интернета.
Когда я искала информацию о Пристани в старом Харбине то наткнулась на публикацию об его жителях.
Для меня пост не нес никакой полезной информации, но фотографии заинтересовали.
Так так снимков мало, то я возьму на себя смелость написать несколько слов в качестве комментариев к ним. Читать далее»

Приветствую всех читателей моего дневника!
Сразу хочу сказать, что этот пост отражает мое личное отношение к сегодняшней ситуации а мире.
Тем не менее прошу отнестись к нему с пониманием.
С развалом Советского Союза стало модно ругать большевиков и с восхищением относиться к белогвардейцам.
В моих историях о Харбине, я осознанно выбирала сторону простых китайцев.
Эта запись не станет исключением.
Со школьного возраста мое сердце безраздельно принадлежало поэзии Сергея Есенина. Читать далее»

Приветствкю всех читателей моего дневника!
Обещаю, это последняя запись в этой серии.
После прочтения огромного количества информации о "русском" Харбине я поняла, что его жителей всегда волновал вопрос гражданства.
Первые строители КВЖД и жители Харбина имели имперские документы и находились под защитой российских законов.
Октябрьская революция 1917 года и последующая за ней Гражданская война изменили правовой статус работников КВЖД и жителей полосы отчуждения. Читать далее»

Приветствую всех читателей моего дневника!
Всему на этом свете, даже самому плохому, когда-нибудь приходит конец.
Подошло к финалу и четырнадцатилетнее правление японцев в Китае.
После разгрома Квантунской армии и освобождения Северо-Восточного Китая в 1945 году КВЖД и ЮМЖД (отрезок от Харбина до Даляня) перешли по советско-китайскому соглашению в совместное управление и получили название Китайская Чан-чуньская железная дорога (КЧЖД). Читать далее»