На ошибках учатся.

Прочла последний пост "Женщина за рулём" и захотелось поделиться и узнать, у кого какие трудности и казусы случались во время обучения.

Меня впервые папа усадил к себе на колени и дал порулить по пути из деревни домой, когда мне было 4 года. Тогда у нас был ярко-синий "дутый" "Москвич-407". Тугая в руле машина с "выпученными" фарами.

Позже, в 9 лет, я каталась на собранном папой тракторёнке с движком от мотоцикла. К нему мы цепляли косилку, сенокосные грабли и плуг.

А потом за руль я села в 15 лет. Папа покупал машины, которые в городе ни одно СТО не взялось бы ремонтировать, и превращал г.. но в конфетку. Капитально ремонтировал, правил, менял запчасти, шпаклевал, шлифовал и красил. И сейчас этим подрабатывает. Вот за одну такую конфетку он меня и усадил. Сам рядом вцепился в дверцу. Боялся очень. Ведь в авто для обучения педали продублированы, а тут обычнаяя гражданская "тройка". Зелёная.

Вот тут родился казус-трудность, что я до сих пор убить не могу. Я поняла принцип действия, смысл, всю его механику, но воплотить в жизнь "синхронное отпускание сцепления и нажатие газа" я не могу. Папа зол. Но плюсов много: я хорошо рулю, чего он от первого раза не ожидал, потому и вперился в сиденье от напряжения и боязни "заячьей петли". Во-вторых, я могу успешно рулить и орудовать рычагом КПП одновременно. Тоже с первого раза. Умею и задний ход дать и парковаться и разворачиваться на узкой дороге.

Второй инцидент произошёл, когда я с мужниной "восьмёрки", которую продали, пересела от нужды на папину "четвёрку". Фишка вот в чём. На "восьмёрке", на 5-й передаче, если едешь по трассе, если начинает попу мотылять, то газку поддал, и машинка выровняла траекторию... А с "четвёркой" на щебёнке мне никто не объяснил, что надо с точностью наоборот действовать, так я чуть в кювет не улетела. Но тут интуиция и без мужнего "ох" подсказала вовремя газ сбавить.

А что было у вас?