Павильон московского транспорта
Сегодня с младшей дочерью и ее классом побывали в павильоне московского транспорта. В очень доступной интерактивной форме детям рассказали о транспортной системе Москвы.
Признаться, мне и самой было очень интересно.
Естественно, что центральное место занимает метро. Московское метро - это огромная система, работа которой отточена до малейших деталей. Ведь даже небольшой сбой грозит обернуться транспортным коллапсом.
Детям показали поезда, которые сейчас перевозят пассажиров в метро. Самые современные вагоны - это «Москва 2020». По МЦД и БКЛ курсируют поезда Ласточки и Иволги.
У Иволги вот такой скошенный носик ))
Все эти поезда очень комфортные, оснащены интерактивными экранами, розетками для зарядки телефонов, климат-контролем. Есть места для колясок и велосипедов. От начала до конца поезда можно пройти насквозь, что очень удобно, когда запрыгиваешь в первый вагон, а выходить нужно из последнего.
В ласточках и иволгах есть туалеты. А еще они очень тихие.
Показали новые модели трамваев. Отличаются они размером.
Это Витязь
А это Львенок
Эти трамваи уже вовсю перевозят пассажиров. Мы таких регулярно ездим в поликлинику. Трамваи тоже очень удобные и комфортные: с климат-контролем, возможностью подзарядки телефонов, интерактивными экранами. Очень удобно, что в трамвае на экране указывается время прибытия на последующие остановки.
Что касается автобусов, то Москва переходит на экологичные электробусы. Они тоже современные и комфортные.
Во всем московском транспорте работает бесплатный вай-фай.
Детям рассказали о способах оплаты проезда. Это списание денежных средств с банковской карты, оплата с помощью биометрии (только в метро пока), социальные карты и карты тройка. На карту тройка можно положить денег, записать количество поездок или записать безлимитный проездной. Каждый пользователь сам выбирает наиболее оптимальный для него способ. Если класть деньги, то поездка выйдет чуть дороже, но деньги с карты никуда не денутся, если ездить приходится редко. Поездки дешевле, но имеют срок действия. Если не использовать за определенный срок, то остаток сгорает. Безлимитный проездной удобен тем, кто очень много пользуется общественным транспортом. Кстати, если предполагается пересадка с одного вида транспорта на другой, то вторая поездка выходит дешевле. У нас так часто страиваем получается. Приезжаем в поликлинику, а потом, если быстро получается там все сделать, и не успевает пройти час с момента оплаты первой поездки, то поездка обратно выходит дешевле.
Немного рассказали про речные трамвайчики, но тут я отвлеклась на мальчишек, чтоб призвать их к порядку, и немного пропустила. Услышала только, что в скором времени появится речной трамвайчик под названием Синичка)).
Еще дети узнали немного о работе машиниста метро. В павильоне установлен симулятор и каждый ребенок на пару минут стал машинистом.
В конце подарили небольшой подарок: бумажную поделку в виде вагона метро.
Сама экскурсия абсолютно бесплатная, все сотрудники павильона очень приветливые и гостеприимные. Дети остались довольны)). Павильон находится рядом с Киевским вокзалом, около выхода из метро.
Признаться, мне и самой было очень интересно.
Естественно, что центральное место занимает метро. Московское метро - это огромная система, работа которой отточена до малейших деталей. Ведь даже небольшой сбой грозит обернуться транспортным коллапсом.
Детям показали поезда, которые сейчас перевозят пассажиров в метро. Самые современные вагоны - это «Москва 2020». По МЦД и БКЛ курсируют поезда Ласточки и Иволги.
У Иволги вот такой скошенный носик ))
Все эти поезда очень комфортные, оснащены интерактивными экранами, розетками для зарядки телефонов, климат-контролем. Есть места для колясок и велосипедов. От начала до конца поезда можно пройти насквозь, что очень удобно, когда запрыгиваешь в первый вагон, а выходить нужно из последнего.
В ласточках и иволгах есть туалеты. А еще они очень тихие.
Показали новые модели трамваев. Отличаются они размером.
Это Витязь
А это Львенок
Эти трамваи уже вовсю перевозят пассажиров. Мы таких регулярно ездим в поликлинику. Трамваи тоже очень удобные и комфортные: с климат-контролем, возможностью подзарядки телефонов, интерактивными экранами. Очень удобно, что в трамвае на экране указывается время прибытия на последующие остановки.
Что касается автобусов, то Москва переходит на экологичные электробусы. Они тоже современные и комфортные.
Во всем московском транспорте работает бесплатный вай-фай.
Детям рассказали о способах оплаты проезда. Это списание денежных средств с банковской карты, оплата с помощью биометрии (только в метро пока), социальные карты и карты тройка. На карту тройка можно положить денег, записать количество поездок или записать безлимитный проездной. Каждый пользователь сам выбирает наиболее оптимальный для него способ. Если класть деньги, то поездка выйдет чуть дороже, но деньги с карты никуда не денутся, если ездить приходится редко. Поездки дешевле, но имеют срок действия. Если не использовать за определенный срок, то остаток сгорает. Безлимитный проездной удобен тем, кто очень много пользуется общественным транспортом. Кстати, если предполагается пересадка с одного вида транспорта на другой, то вторая поездка выходит дешевле. У нас так часто страиваем получается. Приезжаем в поликлинику, а потом, если быстро получается там все сделать, и не успевает пройти час с момента оплаты первой поездки, то поездка обратно выходит дешевле.
Немного рассказали про речные трамвайчики, но тут я отвлеклась на мальчишек, чтоб призвать их к порядку, и немного пропустила. Услышала только, что в скором времени появится речной трамвайчик под названием Синичка)).
Еще дети узнали немного о работе машиниста метро. В павильоне установлен симулятор и каждый ребенок на пару минут стал машинистом.
В конце подарили небольшой подарок: бумажную поделку в виде вагона метро.
Сама экскурсия абсолютно бесплатная, все сотрудники павильона очень приветливые и гостеприимные. Дети остались довольны)). Павильон находится рядом с Киевским вокзалом, около выхода из метро.
|
|
Печать | Получить код для блога/форума/сайта |
Коды для вставки:
Как это будет выглядеть?
Скопируйте код и вставьте в окошко создания записи на LiveInternet, предварительно включив там режим "Источник"
HTML-код:
|
|
| BB-код для форумов: |
Как это будет выглядеть?
Страна Мам → Павильон московского транспорта
| Сегодня с младшей дочерью и ее классом побывали в павильоне московского транспорта. В очень доступной интерактивной форме детям рассказали о транспортной системе Москвы. Признаться, мне и самой было очень интересно. Естественно, что центральное место занимает метро. Московское метро - это огромная система, работа которой отточена до малейших деталей. Читать полностью |
| +46 |
night_ok
|
79 комментариев |
Комментарии
Самое здоровское, что этим мы пользуемся каждый день.
По МЦД едешь, как будто на обзорной экскурсии по Москве
Сын в 5 лет обожал метро. Возили его на Выставочную, он на тренажере «ездил».
А тройку я всегда через интернет пополняю, мне так удобнее.
Павильон прямо рядом с метро находится. Выходите, напротив ТЦ Европейский, а слева этот павильон
Я физическую карту мир так и не выпустила, а у нас тоже оплата в транспорте везде миром
А вообще можно. У нас в любом турникете, а в Москве последний раз мне сказали, что два-три ближних к работнику на каждой станции.
↑ Перейти к этому комментарию
На сайте сбера написано, что нужен андроид
Сын в 5 лет обожал метро. Возили его на Выставочную, он на тренажере «ездил».
↑ Перейти к этому комментарию
↑ Перейти к этому комментарию
С появлением этих здоровых машин, которые тоннели копают, метро очень быстро разрослось
Очень много травмаев из Москвы в Тулу отправили. Раньше там вообще древние ходили . Сейчас посовременнее
В принципе, вам никто не мешает ходить пешком в качестве протеста
Я про то, что утилизация может быть намного сложнее и грязнее , самого прогресса. Те же, как бы экологичные ветряки - их утилизация много дороже чем их производство и то количество электроэнергии.
Пока что весь мир двигается в направлении электротранспорта.
А самое экологичное - это пешком ходить
А сами по себе только кошки родятся. Все остальное производится.
↑ Перейти к этому комментарию
Замкнутый цикл переработки, наверное единственный в мире существует в России. Наверное какие то отходы остаются, как скажем пепел в печке, но совсем не то и не в том количестве, что закапывают в мире и не тот ужас, что стоит в бочках на ЗАЭС. Очень продвинутая страна их там разместила и теперь Росатом репу чешет что с ними делать.
↑ Перейти к этому комментарию
Что в электробусах принципиально нового?
Кстати, там же в этом павильоне стояло два ящика с маккия-то черным мусором, вроде золы. Вот один такой ящик этой гадости за сутки собирается с МКАДа. Как-то неприятно осознавать, что мы дышим этим. А аккумуляторы перерабатываются на специальных предприятиях. Сильно сомневаюсь, что вреда от их переработки больше. Хотя, может и дорого действительно. Но когда хорошее было дешевым?
Опять же, сколько у нас батареек выкидывают с бытовым мусором? Там автобусные аккумуляторы отдыхают…
Ну а сравнение с ветряками вообще странное… значимость электробусов для экономики куда весомее, чем ветряков
Один раз попала - обалдела от красоты.
Он, собака, по расписанию
Наверное и народу там больше, чем в других
нет кстати, не больше чем в обычном вагоне. Некогда людЯм в Москве поезда ждать
Надеюсь, и нам парк поездов метро обновят однажды.
Пока только электробусы и трамваи обновили (ещё не все), делают отечественные у нас в области
Я пока жду хотя бы новые станции, которые сейчас строят, будет от дома до работы 20-25 минут без пересадок.
Когда я работала, я до работы добиралась 40 минут. И это было тоже очень быстро. Мужу на общественном транспорте ехать до работы около полутора часов. Сначала на маршрутке до метро, а потом на метро по прямой. Прямо, но долго
Вот на маршрутке или на машине да... Там можно 1,5 часа ехать. Так тоже каталась, но 2020 изменил мою работу к лучшему.
В Москве 263 станции, в Питере - 72...
Объединят )))
Надо мне самой погуглить наверное
Вставка изображения
Можете загрузить в текст картинку со своего компьютера: