Как включить перфокарту и отбор клавишами на Тойоте 787?

http://ajre.narod.ru/toyota_ks787.pdf здесь русский перевод инструкции, правда без картинок.
А чем не устраивает инструкция к 858? мне кажется они сильно похожи.

На каретке надо переключить колесико на color, возле перфокатрочного устройства есть рычажок, он переключает с перфокарты на кнопки. Но по факту и так и так вяжется, главное чтобы оно вообще работало, а то этот механизм - слабое место Тойот - в отборных пластинах накапливается статическое электричество или масло попадает и они слипаются. А чистить и заново их ставить та еще песня. Не сложно (инструкция сервис-мануал есть), но нудно....

Вставляете перфокарту. Слева в игольницу вставляется рычаг. Поворачивает рычаг слева направо и иглы отбираются( выдвигаются) по рисунку. Провязываете два ряда и опять рычаг. Кажется так. 15 лет прошло... Да, не забудьте при вязании жакаарда, передвинуть на значок колор рычажок на карете.

Добрый день всем!! Я тоже послушаю . У меня тоже Тайота и все не могу в ней разобраться . Девочки , чтоб вязать жаккард надо поставить колесо на " Колор"? А рычаги какие нибудь надо переключать на каретке? Иглы буду выдвигать вручную.

Девушки, спасибо всем откликнувшимся, но пока ясности нет. Тойота 787 без рычага, автоматическая, на 858 я вязала, она с сильвером похожа. Эта другая, у нее возле диска плотности нет рычага, на каретке со стороны с дальней стороны 5 кнопок, средняя плэйн она не фиксируется только сбрасывает отжатые кнопки. По разным сторонам от этой средней две клавиши холостой ход в разные стороны соответственно. Следующие опять с разных сторон это пресс. Не так как на бразере, там рядом. Челнок тоже с секретом, рядом с ним немного левее пимпочка, которая его открывает и закрывает, отдельно стоит, сама по себе. Рычаги частичного вязания как на сильвере на каретке спереди, а 858 по бокам. Дальше рычаг на фонтуре слева отжимаешь на себя и держишь, тогда клавиши отбора игл нажимаются и крутятся два рычага справа от клавиш.
Инструкция , которая в интернете с картинкой из английской не стыкуется совсем. Ну и перевод технический, перевела название рычажков и кнопок, пыталась все совместить, вобщем следствие ведут "знатоки". Остались на каретке два рычага по бокам, как у бразера хх на нижней каретке, переводится просто рычаг и все при вязании переключаю их , ничего не меняется. Еще один рычажок как сброс клавиш у бразера, впереди, переводится как рычаг фарватера и зачем он тоже пока вопрос. Последний рычажок слева на каретке с метками "черточка "и "С", это вот переключение на вязание узоров.
Все я в разных вариациях попереключала, вроде иглы частично стали отбираться, похоже все таки механизм надо ремонтировать, за старостью все задеревенело. Если разберусь, все расскажу, чтоб другие не мучались.

Спасибо, у мастерицы была, там название это, а ответы про 901, потому что , ПФ на 24 петли, у 787 на 12 петель. По второй ссылке как раз и переводила названия всех рычагов, только с другим переводчиком, этот тожепопробую, спасибо.Если б найти того, кто на такой вяжет. Пока отдаю в ремонт, выше правильно сказали, что надо чистить.

канал на ЮТУБ Светлана .Фанайлова Там все про тайету. Одна фонтура.
ССылка не проходит. Но вы ее ФИО в поисковик на ЮТУБе внесите. Выйдет.

По-моему у Светланы 858.

Да, у Светланы 858 Тойота, я на нее подписана. Спасибо девочки, отдала в ремонт, потом продолжу изучение.

Я, наверное, поздно))) Но только увлеклась темой машинного вязания. Есть с..т machineknittingetc Там есть английская инструкция для вашей машины с картинками и русский ее перевод. Правда без картинок. (К сожалению ссылки мне не разрешают вставлять, так как сообщений мало.) Их можно сравнить между собой и все сразу станет понятно.