Toyota 858 или Brother KH-840

Про них уже столько написано у Тойоты раппорт рисунка 12 петель и полуавтоматический отбор игл, а у Бразера 24 и автомат. Тойота менее шумная.
Детали на Бразер легче найти и мастера по ремонту.
У Тойоты достоинство - она скорее 4,5 класса - менее капризна. Если берёте не из-за п/карточного механизма (слабое место у них), то не прогадаете - неубиваемая совершенно. Я свою отмыла от ржавчины, хотя думала выкину. И вяжу. Ещё ни одной иголки не поменяла. Но без п/к это та же Нева, только сильно лучше качеством.
Кстати, захотите потом развиваться - 2 фонтуру завести - не найдете, а если найдете, то с боооольшим трудом.
Бразер (по своему сужу, у меня 860/830) - по сравнению с Тойотой белошвейка. Но вяжет жаккард и другие переплетения (Тойота их тоже вяжет, только иглы полуавтоматом отбирать надо, а это определенные телодвижения), раппорт узора 24 петли, с п/к проблем нет, детали какие угодно и сколько угодно.
В общем при выборе Бразер- Тойота купила бы Бразер. Но первой у меня была Тойота, нежно ее люблю и расставаться не собираюсь.
Смотрите техническое состояние, какая из них менее убитая и что есть в комплекте к ней (особенно к Тойоте), иначе потом докупать очень недешево.

Тойота была. продана. Сейчас Бразер. Очень довольна. И осталась Нева-5, тоже не продам, нужная.

У меня Brother KH-840 со второй фонтурой KR-830. Обожаю эту машину!

Очень хорошо,что Тойоту продали. Вам повезло. Бразер однозначно лучше.

У меня тойота 858, ажур вязала через отборный механизм, без перфокарт - это ее главный плюс, минус - 12 петель рапорт. Но машинка чудесная, все вяжет.
Удачи с бразером, по отзывам плюсов по-больше как выше писали, главное степень убитости.

Я за Бразер. С тем что Бразер белошвейка, не соглашусь. Выносливая машина, мне попадалась 840 модель видимо из ателье, довязались до того, что уже борозды были в металле, и несмотря на это машина без проблем вязала все переплетения и ажур в том числе.