В Армению на машине. Сентябрь 2016 года. Часть первая.

Вот и свершилась наша долгожданная поездка. По её итогам моим мужем был написан отчёт. Я же во всём этом играла скромную роль участника путешествия, критика и корректора.
Добро пожаловать с нами в путешествие по Армении!!!


Идея поездки в Армению на машине родилась года три назад и окончательно сформировалась к началу лета 2015 года, но тогда, при подготовке маршрута, стало ясно, что попасть в Армению минуя Грузию и познакомиться сразу с двумя этими интереснейшими странами не получится. Исходя из этого было решено начать знакомство с Грузии, и получился замечательный, трехнедельный Грузинский квест (https://www.stranamam.ru/post/10884907/). Знакомство же с Арменией отложилось еще на год.

Помня о прошлогодних летних пробках на М4 «Дон» и многочасовом стоянии на российско-грузинской границе было решено ехать в сентябре, когда спадет волна отпускников и будет не так жарко. Составили себе маршрутный лист с обязательными, с нашей точки зрения, к посещению достопримечательностями и забронировали через Booking отели ориентируясь, в основном, на отзывы посетителей. Машине, с учетом предстоящего пробега, чуть раньше срока было проведено плановое ТО. Вот и вся подготовка.

Москва – Пятигорск.

Старт поездки был дан в пятницу, 2 сентября 2016 года, традиционно в 02:30 утра. Экипаж сократился ровно вдвое – едем вдвоем с женой. Машина та же – KIA Cerato 2.0 образца 2014 года. Первый этап поездки, не мудрствуя лукаво, было решено один в один повторить с прошлогоднего вояжа. Вот только получился он, в отличие от прошлого раза, достаточно легким и непринужденным – в Пятигорск прибыли к 20:30. Очень порадовала трасса М4 «Дон» – без ремонтов и пробок, четырехполосная почти на всем своем протяжении. Пригодился специально приобретенный к этой поездке транспондер, позволивший пройти все пункты оплаты практически без остановки. Единственное, что удивило – отремонтированные бесплатные участки трассы, ничем не уступающие платным, но с архаичным лимитом скорости в 90 км/ч. М-29 «Кавказ» пока чуть похуже качеством, активно ремонтируется, но то же позволяет передвигаться достаточно быстро. Результат дня по бортовому компьютеру – пройдено 1570,4 км. за 18 часов, чистое время в движении 16 часов 44 минуты со средней скоростью 101 км/ч. Остановились на ночевку в отеле Маск-Пятигорск. Расположен он практически рядом с трассой, очень комфортабельный, в общем - самое то, после дальней дороги.

Пятигорск – Тбилиси.

Рано утром (05:45) 3 сентября покидаем Пятигорск и максимально соблюдая ПДД двигаемся в сторону КПП «Верхний Ларс». Доехали совершенно спокойно. Лишь раз, на большом посту при въезде в Северную Осетию, мы были остановлены сотрудником ГИБДД для проверки документов. Капитан четко представился, что большая редкость для этой братии, проверил документы и попросил меня пройти с паспортами на пост. Мы с ним еще постояли около машины, поболтали об автотуризме, где были, что видели. Все вежливо, крайне доброжелательно – в общем удивил нас капитан, не ожидали.

К КПП подъехали как раз к девяти утра. Перед нами шесть машин, у таможни и погранцов пересменка. К десяти утра (за час, против восьми с полтиной в прошлом году!) с формальностями на российской границе было покончено. Мы радостные, в предвкушении того, как быстро мы сейчас пройдем грузинскую границу, стартуем через нейтралку. Ага, ЩАЗЗ (вот именно так, через два «З» и с ударением на каждой букве) не доезжая метров 300 до первого же тоннеля попадаем в пробку. В сторону России форменный ад, все едут как хотят, кто наглее, тот и прав, никакого порядка. Как следствие, желающими въехать в Россию полностью перекрыт первый от российского КПП тоннель. Движение парализовано, ни назад, ни вперед. Результат - затык на два с лишним часа. Нет, не понять мне, наверное, почему нормальные вроде люди превращаются в баранов, это-ж от большого ума – в тоннеле и по встречке, сам не проеду и другим не дам…
Грузинскую границу проходим за пять минут. Все, дальше можно не торопиться – едем не спеша, наслаждаемся видами, любуемся красотами военно-грузинской дороги.


Небольшой водопад, оставленный в прошлом году без внимания.

Перевал перевалили!


В Тбилиси прибыли к половине шестого по местному времени. Изначально планировали переночевать в тех же апартаментах, где останавливались в прошлом году, в самом центре Тбилиси, но буквально за несколько дней до старта с нами связалась хозяйка жилья и сообщила, что по техническим причинам (соседи сверху затопили) заселение невозможно. Взамен, были предложены Dry Bridge Apartment, в десяти минутах ходьбы от прежнего места, рядом с Сухим мостом и знаменитой барахолкой, в уютном грузинском дворике, со скидкой. Разумеется, мы согласились и не пожалели.

Во дворе нашлось место для машины, есть мансарда (на фото справа, за деревьями, первый этаж) и можно сразу попасть на набережную. Впрочем, расслабляться и предаваться отдыху мы не стали, а сразу отправились на прогулку по старому Тбилиси. Мы и не предполагали, что так соскучились за год по этому замечательному городу!





Нагулялись, плотно отужинали в ресторане Samikitno, запомнившимся нам еще по прошлогодней поездке вкуснейшим оджахури и решили, что на сегодня достаточно, пора на боковую.

Тбилиси – Ереван.

Всем известно, что как правило, самые интересные приключения начинаются со слов «поехали, я знаю короткую дорогу». В этот раз авторство этой фразы принадлежало «Навителу». Изначально планировалось ехать по кратчайшему пути: Тбилиси – Садахло (погран переход Садахло-Баграташен), а дальше через Алаверди, с заездом в монастырь Санаин, через Ванадзор и Спитак в Ереван. Еще на границе Россия-Грузия выяснилось, что дорога через Алаверди убита напрочь и для нашей машины практически непроходима, но что бы не ехать дважды одной и той же дорогой (возвращаться домой мы должны из Дилижана) все равно решили ехать западным маршрутом, через Спитак, тем более, что «Навител» примерно так маршрут и проложил. Перепроверять за умной программой я ничего не стал, исходя из личного опыта зная, что с асфальта она не уводит.
Итак, часиков около десяти утра, 4 сентября тронулись из Тбилиси. Заложив круг почета по старому городу (вот в новых тбилисских развязках и одностороннем движении «Навител» откровенно чудит) выехали на трассу. Машин становится все меньше, с армянскими номерами нет вообще. Нас это слегка насторожило, но дорога вполне приличная, едем дальше. На одной из развилок уходим с основным потоком (если так можно назвать две-три попутные машины) направо, но навигатор сообщает нам, что мы ушли с маршрута. Разворачиваемся, едем назад. Налево от развилки идет свежеотремонтированная дорога, даже работы еще не закончены – рабочие делают ограждение. Останавливаемся и решаем уточнить у работяг – а далеко-ли, собственно, до армянской границы? Правильно едете, сказали работяги, граница уже близко. Ну, раз так, продолжаем движение! По-прежнему, удивляет практически полное отсутствие попутного (да и встречного то же) транспорта, но дорога отличная, виды радуют глаз, начавшийся дождь не смущает. Асфальт, как всегда, кончился внезапно, как раз у древней автобусной остановки и началом небольшого населенного пункта. На остановке, спрятавшись от дождя, сидят два местных жителя. Еще раз решаю уточнить о правильности выбранного пути. Все верно, до границы осталось километров десять. На вопрос о наличии асфальта на дороге получаю жизнеутверждающий ответ: «был». Действительно, был.

Временами даже указатели попадаются

и автобусные остановки. На одной из них решаем остановиться попи…, ну уж больно вид интересный.

С другой стороны дороги подвесной мостик.

Пока стояли, мимо нас в сторону границы проехало три машины. Из первой - старого, красного мерса, на нас пристально смотрели трое бравых грузинских парней… Что-ж, надо и нам двигаться. За ближайшим поворотом стоял на обочине тот самый мерседес. Ребята махали руками и призывали нас остановиться. В России, скорее всего, проехал-бы мимо, а вот в Грузии остановился… Первый вопрос нам: «Ребята, у вас все в порядке?» «Конечно в порядке» - отвечаем мы. «Ну тогда попробуйте воды из источника» - предлагают ребята. Действительно, слева есть маленький водопадик, вода холодная и вкуснющая. Пока попили и умылись на багажнике мерседеса появилась нехитрая закуска и непременная бутыль, так же выяснилось, что наверху горы есть сельское кладбище, на котором семнадцать лет назад похоронен друг этих ребят, сами они едут в Армению к родне и вот остановились помянуть друга, а нам, безоговорочно, предлагается присоединится к ним. Мне с трудом удается отказаться от стакана крепчайшей чачи, отмазки типа «я за рулем, да и вообще не пью» наталкиваются на полное непонимание, типа «чего тут пить-то»? Выручает жена, которой тут же вручается пол литровый стакан с домашним вином. Мне же достается стакан с минералкой и здоровый кусок лаваша с домашним сыром. Чокнулись, выпили за упокой друга (так принято). Второй тост – за знакомство! Заодно и познакомились – Гарик, Георгий, Роберт из Тбилиси, очень приятно, Саша и Таня из Москвы!

Минут сорок продолжался этот импровизированный пикник на обочине, потом дружно расселись по машинам и поехали на границу. Переход (Гугути - Гогован) оказался буквально километрах в трех, народу – ни души. Грузинскую границу прошли моментально, а вот на армянской стороне пришлось задержаться минут на сорок для оформления временного ввоза машины. Пока мы с Гариком в небольшом помещении таможни занимались бумагами, с вопроса, адресованного к моей жене: «Татьяна, а ты вино из рога когда-нибудь пила?», началась вторая часть пикника.

Что касается оформления – 14000 драм (около 2000 рублей) стоит временный ввоз, 2000 драм – услуги таможенного брокера (за оформление документов на армянском языке). В обязательном порядке нужно оформить страховку на машину (аналог нашего КАСКО), за езду без нее светит вполне весомый штраф – порядка 45 000 драм (около 6300 рублей). Вот со страховкой и возникли проблемы – воскресение, выходной, оформить страховку на границе некому. Таможенник советует проехать километров пять и сделать страховку в ближайшем городе – Ташире, в центральном супермаркете, не промахнетесь. Стартуем. Километра через два наш экипаж тормозит встречный полицейский экипаж… Представление, рукопожатие(!), проверка документов, требование страховки… Как так нет? Да вот так! Рассказываю о том, что на границе все закрыто, что как раз сейчас остановимся в Ташире и все сделаем – не верят! Все должно работать, страховка должна быть! Хорошо, говорю, разворачиваемся и едем на границу, сами убедитесь! Переговорили патрульные между собой на армянском и отпустили. Подъехали к Таширу, где нас уже с плохими новостями ждали Гарик, Георгий и Роберт – в Ташире то же воскресение, все страховые конторы закрыты. Постояли, подумали и решили – едем дальше, в Степанован, там у ребят многочисленные родственники и друзья – помогут. До Степанована добрались без приключений, но там то же было воскресение и работать никто не хотел… Расположились на веранде в кафе, с кофейком. Появился один друг, второй, кувшин вина, потом еще один кувшин… Наконец, привезли девушку, которая открыла ради нас офис. Процесс оформления страховки сдвинулся с мертвой точки. Все-таки родственники и друзья, это великое дело! Страховка на две недели обошлась в 7000 драм (около 1000 рублей). Когда я вернулся к столу то увидел, что компания еще увеличилась и занимала уже два столика, разговор же шел о том, что сейчас мы все дружно рассаживаемся по машинам и едем в деревню к маме Роберта, где чистейший воздух, ущелье и орлы, а в Ереван мы поедем на следующий день утром… Вот от этого предложения пришлось отказываться всеми правдами и не правдами – не хотелось злоупотреблять гостеприимством. Еще один тост за дружбу напоследок и просьба-пожелание нам, рассказать по возвращению домой, какие замечательные страны Грузия и Армения, и какие замечательные люди там живут. Выполняю просьбу! Ребята, если вдруг вам на глаза попадется этот рассказ, еще раз огромное вам спасибо за гостеприимство и помощь, это дорогого стоит!
Из Степанована выезжали уже на трех машинах. И вот развилка – нам направо в Ереван, им налево в деревню. Вой клаксонов на прощание, и мы снова остаемся в одиночестве.
Дальнейший путь до Еревана прошел без приключений. Дорога приличная, пейзажи шикарные.

Еще раз были остановлены полицией для проверки документов, но тут уже придраться было не к чему. Кстати, интересная манера останавливать жертву у армянской дорожной полиции – под кустами с жезлом они не сидят, передвигаются на машинах. Подмигнут фарами, крякнут сиреной, вот и думай – то ли поздоровались, то ли остановиться приказывают, особенно с учетом того, что гудят все, по поводу и без, и непременное рукопожатие после представления.
К месту временной дислокации в Ереване прибыли ближе к семи вечера. Еще раз вернусь к пройденному за этот день маршруту. Вот он:

Тбилиси – Марнеули – Гугути – Ташир – Степанован – Спитак – Ереван. Маршрут проходим на любой машине, везде достаточно приличный асфальт за исключением последних двадцати километров перед грузинской границей, да и там, судя по всему, дорогу вскорости сделают. На погран переходе толкаться не придется в следствии минимального трафика, полного отсутствия большегрузов и автобусов.

Ереван.

В Ереване остановились в отеле Ереван Делюкс. Очень приличный отель, чисто, уютно, замечательный персонал. До центра минут 10 на такси или 25-30 на общественном транспорте. Можно и пешком. До верхней площадки Каскада доходили минут за тридцать. Буквально в двух шагах от отеля расположен фирменный магазин коньячного завода «Арарат», кстати, единственный в городе, не считая магазина при заводе. В качестве еще одного приятного дополнения - несколько кафе и питейных заведений в пяти – десяти минутах ходьбы, ориентированных отнюдь не на туристов. Вкусно, сытно, недорого.
Что сказать про сам Ереван? Знакомство с ним мы начали с главной, на данный момент, его достопримечательностью – Каскадом. Вот такой он вечером:

вид с нижней площадки

вид с верхней площадки

это одна из многих композиций современного искусства, которыми насыщен Каскад
А такой днем:

Причем все местные жители с уверенностью говорят, что строительство Каскада завершено и фонтаны работают. Раза три мы приходили к Каскаду и еще несколько раз проезжали мимо на машине, и днем, и вечером, но работающих фонтанов так и не увидели.
Вот еще несколько фотографий Еревана:






Ереван, город древний, за свою историю перестраивался не один раз, да и многочисленные землетрясения и войны не способствовали сохранению культурных ценностей (впрочем, это касается и всей Армении), но вот то, что в городе практически нет исторического наследия удивило неприятно. Гуляя, набрели на старый, доживающий свое квартал. Судя по всему, стоять ему осталось недолго - старое рушится целенаправленно, на его месте возведут современные дома. Грустно…

На параллельной улице находится знаменитый ресторан «Кавказская пленница», ну как тут не зайти и не посидеть с товарищем Саа…Ах! Каким уважаемым человеком!

Или другими персонажами знаменитой комедии.

Местечко очень атмосферное, готовят вкусно, берут недешево.

Вот, что еще неприятно удивило в столице Армении, так это сильная загазованность и шум. Казалось-бы, куда уж больше после Москвы, оказывается есть куда. Объясняется все достаточно просто – поголовное отсутствие катализаторов в выхлопных системах авто, коих там очень много – армяне пешком ходить не любят. Отдавать достаточно большие, по армянским меркам, деньги за замену умершего катализатора никто не хочет. Ну, а нажать на клаксон лишний раз, это практически святая обязанность любого водителя. Бибикают все и по любому поводу – поздороваться, обозначить начало маневра, выразить недовольство другому участнику дорожного движения и просто так. Своего рода морзянка, общаются они так, а самое главное, спрашиваешь – «вы зачем гудите»? Пожимают плечами – «да просто так, так принято»! В общем, шум и запах выхлопов, вот главные спутники прогулок по Еревану, и если в центре еще хоть как-то можно передвигаться по тротуарам, то на окраинах узенький тротуар может вполне привести на разделительную полосу улицы, а то и скоростной трассы.

И какое-то запустение во всем. Те места, которые нам советовали посетить армяне живущие за пределами Армении, совсем забыты местными жителями. Всё заросшее, фонтаны не работают, ржавые трубы текут из всех швов.
Спортивно – концертный комплекс открытый в 1983 году.

Фасад…

…и тыл.
Мемориал Цицернакаберд посвященный жертвам геноцида.



И очень много то ли недостроенных, то ли не успевших до конца разрушиться сооружений.

Очень порадовал Ереванский зоопарк. Сейчас там идет реконструкция и скоро он станет еще лучше.






И конечно-же, на закуску, экскурсия по знаменитому коньячному заводу «Арарат»,

с непременным рассказом про технологию приготовления коньяка, про Николая Шустова с его агрессивной рекламной кампанией, про Николая II придумавшего закусывать коньяк лимононом. Кстати, сами армяне рекомендуют закусывать коньяк не лимоном, а персиком, так лучше вкус коньяка оттеняется.



Единственная бочка в коллекции завода, которую хотят вскрыть как можно быстрее – она должна быть открыта сразу после окончательного урегулирования армяно-азербайджанского конфликта в Нагорном Карабахе.

Ну и гвоздь программы – дегустация лучших сортов. Тут без комментариев…

На знакомство с Ереваном хватит и двух дней. Мы, в основном, гуляли по нему во второй половине дня или совсем вечером, когда спадала жара, а с утра пораньше уезжали в пригороды, вот там действительно есть на что посмотреть.

Продолжение следует... https://www.stranamam.ru/post/12102091/