Интересные факты о петербургском метро.

Первые поезда питерской подземки отправились в путь в 1955 году. Метро в Петебурге по многим параметрам «самое-самое»: самое глубокое, самое красивое...

1) Самое глубокое метро на планете.
Из-за географических и климатических особенностей станции подземки города на Неве являются объектами глубокого заложения. Дело в том, что Санкт-Петербург, по сути своей, основан на болотистой почве. Эта особенность не позволяет строить метро на небольшой глубине, как в других городах мира. В 1938 году, в самом начале работ по проектированию линий петербургского метрополитена этот момент был учтен и в результате мы имеем столь долгие спуски на эскалаторах к вестибюлям станций.

Кстати говоря, станция «Адмиралтейская» является рекордсменом по глубине в России.

2) Уничтоженные храмы.
В ходе работ по строительству наземных павильонов метро были разрушены церкви Знаменская, Спас-на-Сенной и церковь Космы и Дамиана. В наше время на их месте расположены павильоны станций станций «Площадь Восстания», «Сенная площадь» и «Чернышевская».

3) Горизонтальные лифты.
Многие станции петербургской подземки построены по этому типу. Горизонтальный лифт – это станции, где выход к тоннелям метро перекрыт раздвижными дверями как у лифтов. Когда поезд прибывает на станцию, специальное устройство синхронизирует открытие дверей на станции и в вагонах.

Плюсами такого типа являются дешевизна строительства (затраты меньше на четверть) и безопасность (люди и предметы не могут упасть на пути под поезд). Минусы - дополнительное обслуживание дверей и низкая пропускная способность из-за того, что машинисту приходится с невероятной точностью останавливать состав. По этим причинам станции такого вида больше не строятся.

Всего в питерском метрополитене насчитывается 10 станций типа «горизонтальный лифт».

4) Закрытая станция метрополитена «Дачное».
Единственная заброшенная станция в городе. Была первой станцией открытого типа, то есть поезда выходили прямо на поверхность. Свое название она получила из-за близости к одноименному депо и по этой же причине внешне была больше похожа на открытый вокзал. Решение о закрытии станции было принято по причине питерской погоды – выяснилось, что непрерывные дожди и сырость делают эксплуатацию открытых станций нереальным проектом.
Место: Трамвайный проспект, 18а.

5) Портрет Сталина.
Открытие метро в Санкт-Петербурге случилось в разгар хрущевской оттепели. Иосиф Виссарионович скончался двумя годами ранее, а разоблачение культа Сталина было еще впереди. После скандального XX съезда КПСС изображения вождя в турборежиме стали уничтожать со всех станций подземки. Однако одно все-таки осталось. Сейчас посмотреть на него можно на станции «Площадь Восстания» на барельефе «Объявление Лениным Советской власти». На нем вождь скромно стоит за спиной Ленина.

6) Траволаторы.
На недавно открытом втором выходе со станции «Спортивная» установлено целых два горизонтальных траволатора. Небольшой подъем они все же имеют - около 7 градусов. Необычные подъемники поставила и установила немецкая фирма. 3 ленты в тоннеле длиной в 300 метров за несколько минут доставят пассажиров на поверхность набережной Макарова Васильевского острова.

7) Голос в метро.
Уже более 30 лет миллионы петербуржцев каждодневно слышат в метро голос диктора Ленинградского телевидения Михаила Быкова. Объявления станций и предупреждения о закрытии дверей на слуху у каждого горожанина. Традицию нарушили лишь единожды – в 2009 году. Тогда в честь празднования 300-летия Санкт-Петербурга станции подземки объявляли Эдита Пьеха, Александр Розенбаум, Михаил Боярский и Геннадий Орлов.

8) Памятник Пушкину.
Слава великого поэта неизменна. Многочисленные потрясения и политические перевороты в стране не могут отметить народной любви к Пушкину. В петербургском метрополитене целых два памятника поэту - один, конечно же, на «Пушкинской», другой стоит на «Черной речке».