. Максимальная ширина изделия на машинах 3-го класса

И какая ширина полотна получается? И на какой машине? Я так поняла, что толщина пряжи, которую берет машина очень зависит от конкретной машины.

Толщину не скажу, не помню. Но говорю, даже на 60 размер вязала. А выбора их мало - из металлических только Сильвер 160 и 860, игольницы абсолютно одинаковые, отличаются только каретками - у 160 ручной отбор игл, у 860 - электронная каретка, связывается с компом.

Ну, плюс есть ЛК - 150. Есть Лекле, но у неё иголки меньше, чем у нормального 4 класса.

Спасибо, буду думать.

Цитирую :
Вязяльная машина Ладога 1 стоит особнячком от остальных отечественных машинок. Я считаю ее одной из самых удачных и удобных моделей, которая практически на равных может соперничать с заграничными аппаратами.
Итак Ладога 1 однофонтурная машинка с автоматической прокладкой нити и ручным отбором иголок под узор. НО! На этой машине можно работать как на машине 5 класса и "легким движением руки" превращать машину в 3 класс. На игольнице 240 игл если вязать 5 классом и соответственно 120 игл для 3 класса. Длина игольницы поэтому больше чем у Бразера-Сильвера.
У каретки очень мягкий и легкий ход, машина малошумная. Пряжу кушает практичечски любую Начиная от 32\2 в 3 сложения и кончая 32\2 в 16-18 сложений.
Мостик сделан как у Бразера-Сильвера. Что позволяет заправлять в челнок сразу 2 нити и вязать однофонтурный жаккард в 2 цвета сразу в одном ряду. Только иглы под узор придется вручную отбирать. Как у Сльвера-Бразера есть положение игл ПРП, которое и используется для узоров. (В отличии от допустим обыкновенной Невы, ЛК 150, где основные положения игл для узора - РП и ПНП, а ПРП просто проходное). Очень интересная конструкция нитенатяжителя. Именно благодаря ей можно заправлять и вязать нитями с таким диапазоном толщины.
На каретке 12 основных положений плотностей и еще есть промежуточные. Чтобы хоть приблизительно сравнить плотности я сделала такую проверку. Взяла нитку средней толщины и провязала на Бразере ей на 10 плотности. На Ладоге петли такого же размера получаются при плотности 4 ( при работе на 5 классе). Так что по сути это не 5-3 класс, а наверное ближе к 4 -2,5 классу.
Игольница пластиковая ( за счет этого и ход мягкий) Каретка препится как у Сильвера - на круглый ( в профиль) рельс. Отбойные зубья в виде пластин, а не штырьков). Это позволяет легко вязать мохер, любые пушистые нитки и фантазийную пряжу без проблем.
На каретке управление рычагами разнесено на 2 диска. Можно допустим выставить в одну сторону Холостой Ход, в другую накиды, или кулирку, или сделать установку что будет вязаться нить только из дополнительного челнока. Что дает большое разнообразие комбинаций для вязания узоров.
Каретка у машины монументальная. Рабочая часть вся из металла.
Единственным недостатком я бы назвала именно происхождение машинки - часто новый аппарат требует доводки и обкатки. Я допустим на своей новой машинке была вынуждена подтачивать рабочий клин - иначе он просто не шевелился и отвязать около полутора метров бросовой нити, чтобы притереть иглы-клинья. Но дальше машина работала как часы. Я могу ее сравнить по ощущениям от работы только с Барезром 5 класса (ну или с Сильвером, просто на тот момент Сильвера у меня не было). Нева и Северянка гораздо более тяжелые машинки - в смысле хода каретки.

А еще Бразер КН 355 4 класс, расстояние между иглами 7 мм, 130 игл.

да, есть такая

Спасибо, посмотрю.

Меня сложно обидеть, я не маленькая девочка и точно знаю чего хочу. Да из дешевой непластичной пряжи это будет грубо и некрасиво, но из смесовой дорогой фасонной пряжи типа твидовой - это улет! И очень зависит от модели, если верх без пузырей под мышками, то все норм.

Как свяжите- похвастайтесь,может я чего то не понимаю .

250-400 м/100 гр. у меня Бразер 5 класс без проблем вяжет. Для 3-го они конечно слишком тонкие.

А полотно пластичное при этом? Поговорю с продавцом еще насчет 5-го класса.

250 конечно очень плотное полотно получается даже на 9. А 400 отлично на плотности 7

я вязала 300/100гр. Ализе кашмира, отлично идут!!!
Свою машину 260 двухфантурную 7 лет назад за 15000 умудрилась взять. почти новую, не хватало некоторых мелочей в комплекте, но на ее работе это не отразилось. Поищите по старым объявлениям, бывает такое, что людям досталась машина по наследству и они не знают, что с ней делать, а места она занимает много. вчера прикупила себе вторую фантуру для 5го класса за 12000...НОВУЮ в оч.хорошем состоянии.