Вопрос по перфокарте

Скотчем?обычным?я просто по неопытности и невниманию попортила.....лежит стопочка...

Исправление п/к. Не выкидываем сразу все набитые кружочки (можно после набивки очередной карты выбрать правильные кружочки, немного и сохранить их в спичечном коробке или еще где). Берем самый узкий канц.скотч и ножницы.

- Отрезаем скотч прим. на ширину клеточки бланка, получается как раз на 2 клеточки и, если рядом пусто, то используем весь кусочек, а если вокруг дырочки, то разрезаем пополам.

- Наклеиваем скотч с обратной стороны бланка, закрыв неправильную дырочку.

- Берем выбитый кружочек и вкладываем в пробитое неправильно отверстие (с лицевой стороны), прижимаем.

- Сверху накладываем второй кусочек скотча и прижимаем.

Теперь только блеск скотча подскажет, где был брак..

Оооо,спасибо огромное,недодумалась бы сейчас....а кружочков мнооого,почему то не стала выбрасывать,,,конфети....рЯбёнок я

Жаль раньше этого не знала ...столько брака лежит....максимум по 3 не там пробитых дырочее,а вся перфокарта отличная,,,,новые пробивала сразу...

Татьяна, в данном случае,можно перфокарту реанимировать или лучше новую набить.

беру строительный скотч. заклеиваю дырочки. переворачиваю перфокарту на лицевую сторону. на пробитые, скотчем ,заклеенные дырочки накладываю кружочки, от пробитых дырочек. хорошо их придавливаю,что бы они приклеились. и тогда перебиваю испорченную дырочку. это вычитала из интернета. пользуюсь постоянно. и от себя- когда вторично пробиваю, то после еще раз аккуратненько " приглаживаю" пальчиком эту дырочку.

Спасибо!!!

Извините пожалуйста,Вас спрошу..удвоение как сделать?

Не поняла..

Удвоение - на п/карточном устройстве есть такая позиция, хотя, может не у всех машин, т.что нужно указать какая машинка. Только удвоение рядов по высоте не всегда приемлемо, т.е. не всегда можно применить или просто нецелесообразно это делать..

Это где рычажок перфокарты?3 позиции...серединка-перф.в работе
вниз рыжачок-заблокирована,вверх-и есть удвоение?

Попробую объяснить, может не с профессиональной точки. Машина Бразер. Установка перфокарты,первоначальное положение рычага на О, второе положение(треугольник)-снятие блокировки и есть третье положение, типа удлиненный треугольник-вот это и есть удвоение. Это в моем понятии, но девочки профессионалы может меня поправят. Лучше к ним обратиться.

...Да, третье положение (удлиненный треугольник) и есть удвоение рядов по вертикали.

- Если вяжем стандартно (позиция 1), то п/карточное устройство срабатывает после каждого хода каретки. Если переводим рычажок на позицию 2 (удвоение), то карта стопорится на 1 ход, т.е. каретка делает 2 хода, а карта смещается только на 1 строчку (эта строчка повторятся при втором проходе).

- Чаще всего применяется удвоение в ОФЖ, когда можно поиграть с довольно простым узором, меняя высоту раппортом и получается более интересный вариант.

- Удвоение можно применять у некоторым узорам пресса, слипа, вивинга, но нельзя применять к ажурам. Просто нужно учитывать особенности узорообразования конкретных переплетений. Например, как у тут уже писала, 6 накидов на 1 игле в прессе не всегда есть хорошо, особенно, когда узорные иглы стоят рядов. У слипа (непровязывание по узору), тоже не всегда можно увеличить высоту и т.д.

Рекомендую повнимательнее рассматривать каталоги узоров (бумажные или в эл.версии). Например, Patten Book Brother v.5 - можно изучать от корки до корки и находить много интересных готовых ньюансов в предложенных образцах.

Я примерно так и подумала.

а как тогда переделать эту перфокарту, что бы машина вязала ,как советуете вы. я в этих вопросах полный профан. только всему учусь.подскажите,пожалуйста.

Эту карту лучше выполнить по новой, но не торопясь.. Кстати, было бы неплохо указывать машину..

- Во-первых, нужно положить рядом готовую стандартную п/карту и сравнивать с ней, а так же потом по ней обрисовываем нижнюю и верхнюю кромку.

- Во-вторых, сразу стоит определиться с длиной новой карты. Готовые чистые бланки - 60 рабочих рядов + 2 технические строчки сни3у и 2 технические строчки сверху (всего 64 строчки). Поэтому мы можем набить полный бланк, если узор входит в данную величину или можно изготовить более короткую карту, отрезав лишнее. Надо сразу сказать, что почти ничего не выкидываем, точнее выкидываем только совсем мелкие отрезки, когда формируем края бланка под замочки, а вот обрезки бланков собираем в пакетик и даже немного ровных выбитых кружочков оставляем прозапас, чтобы выполнять исправления. Все кусочки нам пригодятся, когда нужно будет удлинить бланк новой п/карты или в сложный момент соединить два фрагмента.

Если работаем с рулоном п/карт, то проще, т.к. можно выполнить карту необходимого размера без лишних отходов.

- Можно экспериментальным путем определить максимально короткую карту для своей машины, если заправить в п/карточной устройство готовую карту, свернуть её до максимума и отметить, а потом вынуть и посчитать ряда, учитывая по 2 технических на начало и конец бланка.

Я могу быть неточной, т.к. сейчас именно с п/картами работаю реже, чем раньше, но.. насколько помню, когда-то набивала для Silver REED 280/60 п/карты на обычной мелованной бумаге лист А4, поперек как раз можно разместить 2 карты, где-то на 38 рабочих рядов, а вдоль на 56 рабочих рядов. (П\карточное устройство Сильвера можно подрегулировать так, что он вполне нормально работает с бумажными картами). Минимальные карты делала где-то на 26 рядов (рабочих) или около того, уже точно не помню. С чистыми бланками было туго, т.что в дело шло много чего и приходилось экономить..

- Если вернуться к данному узору, то, вообще-то, у него масса вариантов. Есть подобный узор в ритме 1х5 петли х 4 ряда; есть 3 ряда пресса и 1 ряд КГ, и еще много других..

Раппорт данного варианта по высоте 6 рядов, что, конечно полностью укладывается в стандартный бланк на 60 р.рядов, но можно так же выполнить карту на 30 рядов, а лучше всего на 36 р.ряда (+ 4 т.р.=40 строчек).

- Из брака нужно выбрать один, максимально аккуратный и можно сделать из него шаблон, для чего нужно выбить все отверстия, чтобы потом можно было наложить на новый бланк и по отверстиям нанести на него узор. Данную карту можно было бы использовать в такой роли, но сначала придется потрудиться, чтобы заклеить все кривые отверстия, а вот потом набить их ровно будет куда сложнее, т.к. пробойник скользит по скотчу и уже нет маленькой дырочки для центровки в клеточке.

Немножко еще почитать можно тут - http://masterica.org/viewtopic.php?f=65&t=5128

Татьяна, Вы считаете не следует вязать, дабы не мучать машину. : : Дочь попросила связать кардиган, при подборе рисунка, выбор упал именно на него . Спасибо за совет , прислушаюсь к мнение профессионала ,

Ну, почему не стоит.. Все можно, если осторожно..

Просто надо проиграть разные варианты, правильно сбалансировать узор, пряжу, PL.. Вариантов всегда много, это мы часто не видим того, что у нас под носом. Иной раз совсем простой узор, но связан другой нитью, на иной плотности и результат совершенно другой. Мне кажется, что в данном случае явный перебор, который ничего, кроме проблем не принесет. Вот, уже образец с проблемами, а что будет на большой детали?

Кроме того, функция УДВОЕНИЕ - это просто дополнительная примочка, которую можно применить в том или ином случае, но и без неё масса вариантов на основе базовых функций.

А вот машину, действительно, не стоит мучить.. Нужно быть благоразумной и подбирать такие режимы вязания, чтобы и машина работала без особых усилий, и нам было комфортно. У нас очень мощный инструмент/механизм в руках, но к нему нужно относится бережно и с пониманием, тогда и отдача всегда будет радовать и служить будет долго..

Например, я всегда говорю: "не стоит уплотнять", т.е. всегда берем все в сторону "свободы", кроме конкретных случаев, когда нужно "в облипку" или работаем с пряжей-стрейч. Мерки снимаем без утяжки, ПП снимаем с округлением в +, припуск облегания берем в меру, расчет делам с округление в большую сторону, грузы применяем дозировано и т.п.

Главное Контрольный Образец обработать "на полную катушку", в прямом смысле "изнасиловать" (стирка в горячей воде, сушка, отпаривание, глажка и т.п.), чтобы пряжа села или вытянулась так, как не будет в процессе эксплуатации, зато мы сразу заложим все риски. В процессе сборки мы будем только щадаще обрабатывать полотно и швы.

Частая ошибка начинающих, что вяжут образец и выбирают плотное вязание, т.к. растянутое полотно на игольнице смущает своей прозрачностью. В итоге, когда набрали петли по полной ширине детали и начали вязать, через несколько рядов каретка начинает скрипеть, вязать туго, сложно, а все просто.. Надо выбирать плотность немного пореже так, чтобы потом можно было вязать на всю игольницу с небольшим умеренным усилием так, чтобы машине было комфортно, дозируем оттяжку, чтобы сильно не вытягивать полотно. Снятое полотно должно полежать до суток, чтобы оно механически сжалось, потом легкое ВТО ровно настолько, чтобы выровнить полотно и дать ему подсесть. Остальное трикотаж возьмет сам, хотя есть еще ряд некоторых ньюансов, которые помогаю нам выполнить изделие под необходимый размер, когда учитываем особенности данного переплетения, качество и свойства пряжи и т.п.

Антистатик.. можно не брызгать, а брызнуть на тряпочку и протереть бланк, сам перфоратор, и почаще сбрасывать мусор из него.